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2022/05/06

京都鉄道博物館で展示の車両

開業して6年になる京都鉄道博物館。

 

私は「鉄ちゃん」というわけではないのですが、とても面白くて楽しめました。

 

いろいろな実物の車両が展示してあります。

 

先ずは鼻の丸い新幹線、0系。

 

1964年(昭和39年)の東海道新幹線開業に合わせて開発された、初代の新幹線ですね。

 

世界初の高速鉄道専用車両でもあるそうです。



そしてこの蒸気機関車は、C62形 26号機、1948(昭和23)年、川崎車両製。

 

C62形は、「銀河鉄道999」に登場する列車「999号」のモデルとか。

 

だから見慣れた感じがするのかも。



さらに外にでるとトワイライトエクスプレスが!


トワイライトエクスプレスは、かつて大阪駅 - 札幌駅間を走っていた臨時寝台特別急行列車。

 

残念ながら2015年に臨時列車としての運行が終了しました。

 

まだ走っていた時に、通訳の仕事で出発前の車内を見学したことがありました。

 

当時、「うわ~、すご~~い豪華!!!、いつかはこれに乗って札幌に行きたいな」と思いました。




中を覗くと、まあなんと映画のシーンに出てくるような食堂車。

 

車窓の景色を眺めながら、このような所で食事するとさぞかしおいしかったでしょうね。


“曙光特快”是一列由西日本旅客铁道所经营的临时卧铺特急列车。

 

该车于1989年7月21日开始运营。

 

列车名源自 Twilight 意为出发日的夕阳和第二天拂晓时刻黎明场景。

 

日本語では↓↓

 

「トワイライトエクスプレス」は、JR西日本が運行する臨時の特別寝台列車で、

 

1989年7月21日に運転を開始。

 

列車名は、出発当日の夕焼けと翌日の夜明けの風景を意味する「トワイライト」に由来しています。

 

日本海の雄大なパノラマと北海道の大自然を借景とし、

 

ゆったりとした雰囲気で鉄道旅行を満喫することをテーマとして設計され、

 

札幌行では日本海の夕焼けと津軽海峡の明け方、

 

大阪行では暮れなずむ津軽海峡と朝に輝く日本海を楽しめるダイヤが設定されていた。

 

(Wikipediaより)



あ~やっぱり一度乗りたかったなあ。


そんな想いで目の前の車両を見続けていたのでした。


そのトワイライトエクスプレスの名称を引き継いだのが「瑞風」


いつか乗ってみたいです。



2022/05/05

鯉のぼり

今日は5月5日端午の節句です。

 

この時期の風物詩、鯉のぼり。

 

先日、鯉のぼりのお菓子をいただきました。


並べると泳いでいるように見える?

中国古代传说只要鲤鱼能够跳过龙门,就会变化成为真龙。

Zhōngguó gǔdài chuánshuō zhǐyào lǐyú nénggòu tiào guo Lóngmén,jiù huì biànhuà chéngwéi zhēn lóng.

 

比喻逆流前进;奋发向上。

Bǐyù nìliú qiánjìn;fènfā xiàngshàng.


日本語訳↓↓

鯉には滝を上る強い生命力があり、

 

鯉が滝を登りきると龍に変化するという中国に伝わる故事から

 

その力強さがあればどんな場所でも生きていくことができ


どんなに辛く困難なことも乗り切ることができるという「立身出世」の象徴とされています。

そんな鯉なのですが、


あれ、鯉が食べられてホネになってしまいました。


2022/05/04

ランチは「すき焼き定食」

 

トロッコ列車に乗って嵯峨駅に着くともうお昼前。

 

駅のロータリーに隣接するホテルで昼食です。

 

すき焼き定食を食べました。



やわらかいお肉に少し甘いすき焼きのたれが絡んで‟好吃!”





すき焼き 鸡素烧(日式牛肉火锅)

 

「鍬で肉を焼く」というのがすき焼きの語源です。

 

 江戸時代、農民が仕事の合間にお腹が空いたとき、鉄板の代わりに鍬の金属部分を使って、魚や豆腐を焼いたことから、「すき焼き」と呼ばれるようになりました。

 

中国語では↓↓

 

用铁锄烤肉是其由来“すき焼き(sukiyaki)”的语源。

 

江户时代农夫们劳作中肚子饿了的时候,

 

便用锄头的金属部分代替铁板来烤鱼、烤豆腐吃,因此被称为“锄烧(すき焼き)”。

 

この他に、好きなものを焼くからといった説もあるそうです。


好きだからと「餅」を焼くと、「やきもち」になってしまいますので、やはりお肉や野菜ですね。

2022/05/03

嵯峨野トロッコ列車③

 

新緑を愛で楽しんで、あっという間にトロッコ嵯峨駅に到着。


ここの駅構内は見どころがいっぱいあります。

 

改札を出てすぐ右手に「ジオラマ」があります。

 

西日本最大級の鉄道ジオラマ。

 

入場料は、トロッコ列車に乗車の場合は420円です。



奥のカフェスペースになっているところは19世紀ホールと言って、SLが展示してあります。

 

展示有D51,C56,C58,蒸汽火车头。


大型オルガンや、チェンバロという鍵盤楽器も展示。

 

そして駅の入り口付近には記念写真の背景になるプレートも。


駅舎の外観はレンガ調

記念写真も忘れずに。自撮り棒にも少し慣れてきました。

そしてなぜか二宮金次郎の像がここに!?


トロッコ列車に乗りながら本を読んで勉強しなさい、ということ?

 

いえ、車内で本を読んでいたらあんな素敵な景色が楽しめませんよね~。


2022/05/02

 嵯峨野トロッコ列車②

列車がゆっくりホームに入ってきました。


 

嵯峨野游览小火车是古典色调涂装的怀旧小火车。

Cuó'é yě yóulǎn xiǎo huǒchē shì gǔdiǎn sèdiào túzhuāng de huáijiù xiǎo huǒchē.

 

嵯峨野トロッコ列車は、クラシックなトーンに塗られたノスタルジックな列車です。



可以欣赏到保津川沿岸的自然和溪谷美景。

Kěyǐ xīnshǎng dào bǎo jīn chuān yán'àn de zìrán hé xīgǔ měijǐng.

 

保津川沿いの自然や渓谷の美しい眺めが楽しめます。

 


いくつかのトンネルを抜けるたびに、青葉が目に染みて、そのあざやかさに魅了されます。


トンネルに入る前↓↓




列車の進行方向に向かってどちらに乗った方がよく見える?

 

かつてコロナ禍前に通訳案内士として、乗った時に中国語圏のお客様からこのような質問を受けました。

 

その答えは両方同じ!

 

前半は向かって左手に渓谷が広がり、

 

後半は向かって右側に保津川が眼下に見下ろせます。



途中、保津峡駅で停まる時は、駅でかわいい音楽が流れます。

 

駅を出て川の上に架かる吊り橋を渡るのもいいですね。

 

次回はここで途中下車もアリ!

 

嵐山が近づくと「星野リゾート 星のや京都」が対岸に見えました。

 

トロッコ嵯峨駅まで約25分間の乗車時間、あっというまでした。


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